MotoGP, Japán: Mi lesz a szabadedzésen és az időmérőn kedden Motegiben?

Martint a 11. helyről a 2. helyre kellett volna vinned a rajtrácsodba, de az új versenyben vezető Bagnaia most 1,5-ös második hellyel rendelkezik. „Elégedett vagyok a kritériumainkkal, nem könnyű pontokat szerezni” – mondta Bagnaia egy nagyszerű sprintcsata után, amelyen erős felhők és időszakos csapadékfoltok között vett részt. A Japán Nagydíj elejét mindkét szabad edzésosztályban a rendszeres eső és a hideg jellemezte, de a Repsol Honda versenyzője, Marc Marquez rögtön a rajtrács elején kiváló sebességet mutatott.

m dei Campioni: Bagnaia és Augusto Fernandez kedvezményt ad a vadonatúj leleplezésre: betclic alkalmazás Androidra

Az Acosta friss előzése körülbelül három kör után sokkal könnyebb, miközben a KTM versenyzője az új verseny utolsó szakaszában küzdött. Ez volt a hetedik MotoGP-nevezésük, és összesen a kilencedik, ezzel Valentino Rossihoz hasonlóan magasra tette a lécet, és a sportág egyik legnagyobb visszatérését hajtották végre, miután 2020-ban véget ért a nagy sikerük. A Japán Nagydíj a nyugat-európai rajongók számára is tűrőképességi teszt lehet, mivel a dátumokat a távol-keleti régióra módosították. A napsütés és az eső továbbra is a hétvége egyik legnagyobb aggodalma, ami bizonytalan előrejelzéseket tartalmaz, például a csapadék tekintetében, amelyek újraértelmezik a programokat és a győzelem reményeit.

MotoGP Japán Nagydíj: Binder legyőzte a 2. szabadedzést, Marquezt, és te is le fogod fagyasztani Quartararót

Marc Marquez megpróbálhat álmodozni arról, hogy visszatérhessen a japán nagydíjra, miután megszerezte szupernépszerű pole státuszát a nedves, mégis nyolcnapos közösségi bajnoki cím után, „csak” az utolsó helyen fog hazatérni a műtét utáni második úton. Az új verseny vészhelyzetet jelent az öt motoros közül néhány számára, akik az új 2022-es ezüstéremért küzdenek. Az Aprilia versenyzője, Aleix Espargaro fizikai problémával küzdött a befejező körben, ami arra kényszerítette, hogy kimenjen a boxból, visszaszerezze a szabad motorját, és a boxutcából kiindulva a rossz keverékű hátsó gumival szerelt motorral induljon. Alex Marquez a 10. helyen áll az új versenyből, ami egy nagyszerű, 191 yardos előnyt biztosít Marc Marqueznek a vasárnapi nagydíj előtt, ahol megnyerheti az új szezont. Az új vasárnap intenzívnek ígérkezik, változékony időjárással és egy nagyszerű mezőnnyel, amely bármire képesnek tűnik a győzelemért küzdeni.

Az első sor elkezdte birtokolni Marquezt Motegiben, Pedrosát a hatodik yardon belül.

Legutóbbi próbálkozásán Alex Marquez is elrontotta a körét, és 2025-ben először a friss #73-as autó biztosan Q1-ben van azon a hétvégén, ahol Marc Marquez az első futamot futotta. Először is, Joan Mir (Honda HRC Castrol) az első helyen áll Acosta előtt, és Bezzecchi kedden díjakat cserélhetett, mivel a legújabb #37-es KTM az 1. fordulóban balesetet szenvedett, amivel túl korán befejezte a kategóriáját. Bagnaia megszerezte a kezdőpozíciót, Joan Mir (Honda HRC Castrol) pedig megtartotta a 2. helyet, mivel dupla adag dráma bontakozott ki az Aprilia Racing versenyzői, Marco Bezzecchi és Jorge Martin számára, akik az első kanyarban sérültek meg. Az ismétlések azt mutatták, hogy Martin mindent bevetett a fékezésben, és sajnos visszaesett, Bezzecchi pedig a legújabb peches versenyző, aki csökkentette az élményt. Sajnos az új fagyás miatt Martin kulcscsonttörést szenvedett, ami kizárta őt a vasárnapi Nagydíjról.

Miután a 2. helyre került, Fermin Aldeguer (BK8 Gresini Race MotoGP) az 5. kanyarban balesetet szenvedett, aminek megfizethette az árát, miközben csapattársa, Alex Marquez a két legjobb versenyződhöz betclic alkalmazás Androidra sietett, hogy segítsen neked elkapni a játékot. Morbidelli visszakapaszkodott az 1. helyre, mielőtt Ogura remekül támadott volna, majd Alex Marquez az utolsó körös csapathoz ért, és a 2. helyet szerezte meg, mielőtt további piros zászlók jelentek volna meg. Körülbelül három körrel a vége előtt a 10. helyen ismét észrevette, hogy Marc Marquez Acosta belső oldalán karlendülve a 2. helyre kerül, míg Alex Marquez visszaesik, hogy a 10. helyre jusson a családi autószereplő, Ai Ogura (Trackhouse MotoGP Team) előtt.

• Az elmúlt öt japán nagydíjból ötöt Honda-pilóták nyertek, az egyetlen kivétel Andrea Dovizioso 2017-es Ducati-győzelme.
• Mir negyedik helyezése egy rendkívül jövedelmező időeredményt követően a 2020-as MotoGP Globe-győztes címhez vezetett, és a Morbidelli az első öt között végzett, így a HRC-d a ház udvarára kerül.
• Az új francia egy több versenyzőből álló csomag hátuljában pihent, mielőtt öt körrel később előreugrott volna, hogy az utolsó körben elkezdje üldözni az autót.
• A Warehouse Aprilia versenyzője, Maverick Vinales általában az első szélső sorban végez, majd Bagnaia csoporttársa, Enea Bastianini következik.

Alex Rins GSX-RR tesztje néhány szárnyal volt felszerelve az ülésen, ami a kerékpárjukról származott, pont úgy, ahogy a Ducati hozta a Silverstone-i versenyről a versenyzőknek. Fermin Aldeguer megerősíti, hogy nem érte el a MotoGP-t az új időmérő edzésén. Az újonc Gresini Ducati az eredeti körökben rekordidőt futott, mielőtt Marquez az utolsó pillanatban megelőzte volna. Fabio Quartararo, Francesco Bagnaia és Aleix Espargaro, akik gondban vannak a versenyen, a 12., 9. és 6. helyen állnak. A Ducati körülbelül három kör körül teljesítette a fő kört, míg a Gresini Race MotoGP versenyzője, Marc Marquez a második körrel zárta a napot.

Angel Piqueras (MT Helmets – FRINSA – MSI) az élmezőny mögött halad, míg a #36-os, a második helyen álló autó az utolsó helyen áll. Jacob Roulstone (Reddish Bull KTM Tech3), a vadonatúj visszatérő Matteo Bertelle (LEVELUP – MTA), Carpe és Stefano Nepa (SIC58 Squadra Corse) voltak a korábbi pontszerzők. Hat körrel a lemaradás előtt Muñoz 1,5 másodperccel megelőzte Perronét, az argentin pedig 0,9 másodperccel megelőzte Quilest.

Miután a Repsol Honda pilótája, Marc Marquez a Japán Nagydíj szinte bármelyik edzésén erőteljes tempót mutatott, a remekül száradó Motegi pályán tartott izgalmas időmérő edzés végén a harmadik leggyorsabb időt érte el. Esőgumikat váltott, hogy slick gumikat használhasson, hogy második napján támadásba lendüljön,… bővebben. A nyolcszoros világbajnok Marc Marquez egy átlagos első napot zárt Japánban, a harmadik leggyorsabb pilótaként, míg Jorge Lorenzo nagyot előzött.

A Trackhouse Race-en a sérült Miguel Oliveira helyét betöltő alternatív pilóta, Lorenzo Savadori az utolsó előtti helyről indulva kezdi meg a lemaradását Nakagami mögött. Takaaki Nakagami nem tudja megnyerni a hazai rajongókat az időmérőn. Az új LCR Honda versenyző a 21. helyen áll, annak ellenére, hogy szűken veszített egy első helyezést, így hétfőn a szabadedzésen nyújtott teljesítményével a Q2-ben is besegített.

A csapat ma valójában feloszlott, és a címvédő két legjobbja, Rueda és Angel Piqueras (FRINSA – MT Helmets – MSI) a 10., a 9. helyen állhatnak, Perrone, Quiles és Almansa pedig az első négy között végeztek. Acosta legjobb fél tucat álma ezzel véget ért, amelyek az 1. kanyarban folytatódtak, miközben Bagnaia Ducatijából újabb cigaretta lógott ki. Töprengő és ijedt ütközések sorakoztak a gyári Ducati boxában és a boxutcában, és a számtalan ütközésen is át kell esnünk világszerte, de Pecco egyelőre haladt a maga útján. Az új hátrány csökken; ma 2,8 másodperc volt, ami négy kört jelentett, de Pecco még csak le sem nézett, különben bármit is tévedésnek hittek volna. A nyomás ezután fokozódott, mivel a Mir egy elegáns 7-es kanyart vett be Acosta belső oldalán, hogy segítsen neki a 3. helyre ugrani, miközben hamarosan cigaretta lógott ki a Ducatijából. Talán nem egy pillanatra, és akkor nem veszített időnként – azonban ez aggodalomra adott okot Bagnaia és talán a Ducati megszerzése érdekében, akik a cuatro.1-ek miatt voltak a legjobbak.